随着新一代雅特的出炉，其敞篷车型也变得不再遥不可及。新推出的雅特是该车系车型，意大利博通公司为前两代雅特少量生产了敞篷版本，而随着博通陷入困境第三代车型没有再推出敞篷款，这也就使新雅特Roadster变得更加令人期待起来。

　　这次曝光的假想图悬挂了沃克斯豪尔车标，该厂是通用在英国的重要品牌乐鱼(中国)体育。主要产品来自澳大利亚的霍顿欧宝，其实就是欧宝的右舵车型。

　　新车将比之前的车型更纯粹，双座设计将代替2+2布局。其主要对手锁定在将来可能投产的，甚至准备购买奔驰SLK奥迪TTRoadster的消费者也有可能转而选择性价比更高的雅特Roaster。

　　与普通的3门版本相比，敞篷车型前后悬将更短，风挡玻璃的倾斜角度也更大。折叠硬顶虽然较为复杂，但如今已经成为这一级别敞篷车型的首选。因此无论车棚关闭还是打开，雅特Roadster都有完美的尾部造型。

　　虽然从目前的消息来看，欧宝不打算推出高性能版本，但车款车已经足够强大了。涡轮增压的2.0升发动机最大功率可达270马力，可以在6秒以内完成0-100公里/小时，最高车速可以达到250公里/小时。此外，动力方面还有150匹马力的1.4升涡轮增压发动机与170匹的2.0升的CDTI涡轮增压柴油机可供选择。

　　据悉，新车最快要到2010年才能投产。这之前雅特的五门和三门版本以及小型都将面世。（文/任成）

　　孱弱的加速、极佳的刹车、坚强的悬挂，组成了运动风格的矛盾组合体。雅特GTC的特性让我十分惊讶！一款完全运动风格竟然仅仅采用1.8升发动机，但是刹车和悬挂又那么运动，属于调校挺逗的。这个售价，这个调校，我实在不太明白用户群所在，6分吧，不入流的边缘车。

　　欧宝雅特GTC全景风挡版，偏门的小车leyu·乐鱼(中国)体育官方网站，但乐趣无穷。硬朗的悬挂和沉稳的转向都符合运动车型的定位，但1.8升发动机的动力很勉强，不过35米的刹车距离令人吃惊，全景风挡让它充满浪漫气息。内饰结合了美国车和德国车的特点，造型有棱有角，材料和做工也比较扎实。充满个性但缺乏实用性，加上高昂的售价，注定它只适合少数人。

　　欧宝GTC的外观非常符合年轻人的口味，以全景风挡为特色的GTC又很好的将运动与现代重新组合；除了这个特色外，运动性的悬挂、运动化设定的变速箱也让人很有感觉，但很可惜的是，该车动力方面的不足却使它显得有些“花瓶”。