CROSSOVER跨界车最大的特点就是无法被归类为目前任何一种汽车形式，它不被归属于轿车、SUV或MPV，却囊括这些车种的优点于一身乐鱼(中国)体育，它完美的车身比例、精致豪华的内装、卓越的操控性和优雅的外观，让它凌驾于同级对手之上。Crossover突出展现了新一代汽车所追求的舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性，由克莱斯勒集团提出的“享、驾、安”跨界车概念已经成为现今跨界车精神衡量的标准。编辑推荐4款10万级的跨界小车给大家！

　　铃木在国内最成功的车型，除了奥拓恐怕就是天语SX4了。作为第一批火起来的跨界车，天语SX4的很多设计元素成为后来者模仿的样本，天语SX4拥有175mm的离地间隙在同级别车里面可谓是佼佼者。目前在售的天语SX4又分为2011款的小改款车型和2012款的锐骑运动型，其中2011款小改款车型可以理解为普通版的SX4，而2012款的锐骑运动型则属于SX4深度Cross版本。相同配置下锐骑运动型比普通版运动型贵1000元，用这个价钱买一套运动套件还是很值得的。

　　动感时尚的外形是铃木天语SX4吸引人们眼球的主要手段之一乐鱼(中国)体育，铃木天语SX4的腰线感觉比较低在加上顺滑、流畅的车身线的运动气息更加的强劲。铃木天语SX4的前进气格栅采用的是“U”型设计，四边形的前大灯眼角飞扬，整个尾部的设计感觉也很饱满。

　　日系车的内饰一向来以实用简单为主，天语SX4也不例外。出色的内饰用料与接缝工艺，弥补了缺乏创新的不足。值得一说的是，为了响应CROSS风格，SX4的座椅一直都设计得非常动感，仅仅欠缺多一些的包裹性罢了。

　　天语SX4的轴距为2500mm，虽然同级来比有些垫底，但得益于较高的车身和高坐姿，乘坐空间比较出色。以176cm的男性为例，坐在前排，调整好座位，头部空间尚有一拳的距离；而换到后排时，头部空间也可以达到一拳，腿部空间虽算不上宽敞，但一拳的距离也不会让人觉得过于局促。铃木天语SX4的行李箱容积为225mm，作为一款两厢轿车这样的行李箱尺寸已经是比较不错的了，而且铃木天语SX4的后排座椅还可以按比例折叠，折叠后铃木天语SX4的行李厢容积可以扩展到1006L，作为家庭用车来说，这样的储物空间绝对是够用了，而且铃木天语SX4的储物格的数量也比较丰富。

　　天语SX4的省油技巧并没有依靠现今那些眼花缭乱的高端配置，而是从最基本的抓起。型号为M16A的发动机采用的是VVT连续可变气门正时技术，ECU精准地控制着配气过程；当然，这款发动机平滑而又宽泛的扭矩曲线速手动变速器也是省油的关键所在。

　　动力方面。天语SX4目前共有1.6L和1.8L两款自然吸气发动机可选，考虑到我们的购车的实际需求，所以1.6L发动机自然是唯一的选择。这款代号为MA16的四缸自然吸气发动机配有VVT可变气门正时技术，最大输出功率为80kW/5500rpm，在3500-4500rpm之间可以输出最大扭矩144Nm，无论是动力表现还是燃油经济性都有不错的表现，满足日常家庭使用没有问题。变速箱方面，天语SX4有5挡手动变速箱和4挡自动变速器可选，其中5挡手动变速箱的换挡十分顺畅，还带有一丝的吸入感，而且换挡行程也比较短，实际体验感受非常不错。

　　外形时尚、潮流的铃木天语SX4更加适合都市丽人来驾驭，虽然它只是一款5门5座的两厢轿车，但是它并没有两厢轿车的紧凑感，而且后备箱的容积还可以扩展，实用性很强。铃木天语SX4的前身是参加过世界拉力锦标赛的车型，相信您对于它带给您的整体动力性能应该会比较满意的。