核心提要：上海第一家自行车生产厂，1940年在上海东北角的唐山路开业，这就是上海“永久”牌自行车的前身，也是中国最早的自行车整车制造厂家之一。上世纪七八是年代，永久牌自行车在人

　　核心提要：上海第一家自行车生产厂，1940年在上海东北角的唐山路开业，这就是上海“永久”牌自行车的前身，也是中国最早的自行车整车制造厂家之一。上世纪七八是年代，永久牌自行车在人们心目中有着相当高的地位，其稀有和昂贵的程度，堪比今时今日的名贵轿车。

　　何亮亮：上一期说到1962年到1986年间，中国全国的自行车是实行凭票供应的，牌子主要有三个，上海产的“凤凰”和“永久”，以及天津产的“飞鸽”。而相比1959年创立的凤凰牌自行车，永久牌自行车的历史还要早20年。

　　上海第一家自行车生产厂，1940年在上海东北角的唐山路开业，这就是上海永久的前身，昌和制作所。它也是中国最早的自行车整车制造厂家之一。当时生产的铁锚牌自行车，统一规格26寸，统一色都是黑色。新中国成立后，工厂设计了一个新的商标，受当时中国与苏联友好关系的影响，新商标是一只北极熊站在地球的顶端，品牌被暂时定名为“熊球”牌。最后，车厂决定采用“熊球”的这个上海话的谐音“永久”，作为品牌名称。

　　值得一提的是“永久”作为当时全国最大的国有自行车厂，还研制了统一全国自行车标准和规格的“标定车”，1957年，工艺美术设计师张雪父先生设计了家喻户晓的“永久排”标志，沿用至今。这个由“永久”二字，变形而成的品牌标志，构思巧妙，简洁生动，叫人过目难忘。至今还是包括我在内，许多中国人的共同回忆。1979年，“永久”打入了美国市场，时任美国驻华联络处主任的老布什，还特地骑了“永久”牌自行车，和他的夫人巴巴拉在北京金水桥畔合营留念。

　　上世纪七八是年代，永久牌自行车在人们心目中有着相当高的地位，其稀有和昂贵的程度，堪比今时今日的名贵轿车。许多人买不起或这买不到“永久”车，就去买一大堆“永久”的配件来自己动手组装，组装的自行车，常常像传家宝一样，从父亲传到孩子手里。当时，永久牌自行车曾经是名列“四大件”之首，排后三位的是上海的蝴蝶牌缝纫机，上海牌的手表和青岛的红灯牌收音机。

　　在上世纪的后期，自行车不仅是许多中国家庭的代步工具，还是重要的运输工具，老百姓日常生活中的吃穿用品，都能靠它运回家。甚至连爸爸接孩子放学，也能让小孩子坐在自行车架上笃笃定定地“荡”回去，也因此上海人给了自行车一个爱称叫做“老坦克”。自行车曾经占据了中国的大街小巷，是人们出行不可或缺的工具。而如今，越来越多家庭的代步工具乐鱼(中国)体育，从“两轮”升级到了“四轮”。上世纪许多人梦寐以求一辆自行车的日子，早已一去不复返了，但是自行车如今却又重新回到了中国人的生活当中，更多的是作为锻炼的工具。

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