昨天，北京市大兴城镇建设综合开发集团有限公司和北京大兴发展集地开发有限公司联合体以21.46亿元底价摘得大兴区大兴新城西片区一期A、B组团土地一级开发项目DX00—0406—0003、0011、0007以及DX00—0404—0033地块，成交楼面价约2.63万元/平方米，销售指导价5万/平方米，浮动8％。

　　据事儿君了解，该地块位于大兴区黄村镇，占地面积约6.71万平方米，建筑规模约11.95万平方米，起始价21.46亿元。

　　DX00-0406-0003、DX00-0406-0011地块是R2二类居住用地、DX00-0404-0033地块是B4综合性商业金融服务业用地、DX00-0406-0007地块是A334托幼用地。从用地性质可以看出，这两个组团功能很综合，地理位置也挺好，应该会发展的不错。

　　北京大兴新城西片区一期 A 组团土地一级开发项目（以下简称“本项目”）位于大兴新城西片区中部。本项目规划用地范围为北至规划芦城南路、南至规划春芳中路、西至规划丰荣西街、东至规划西芦城街。

　　研究范围内路网呈方格网状，道路总长约4.15公里，路网密度约11.8公里/平方公里。规划有道路11条，包括主干路1条、次干路3条、支路7条。

　　根据相关规划，研究范围内有规划轨道交通M20一期南段经过，具体线、站位方案以最终批复为准。结合规划轨道线路及车站设置，落实TOD发展理念及《北京市轨道交通场站与周边用地一体化规划建设实施细则（试行）》等相关要求，开展一体化规划方案研究，推进站点周边用地高强度一体化开发。

　　本次规划范围内无规划公交场站用地。结合区域公交出行需求，0404和0407街区共规划两处公交场站，其中规划公交枢纽1处，占地面积约1.4公顷，为项目及周边提供轨道交通接驳换乘服务；规划公交首末站1处，占地面积约0.7公顷，为本项目及周边提供地面公交出行服务。

　　根据《北京市居住公共服务设施配置标准》《公共建筑机动车停车配建指标》《电动汽车充电基础设施规划设计标准》《城市停车规划规范》《新建居住项目 电动自行车相关配建指标 》等相关规定及标准配建机动车、非机动车、电动车停车位及充电设施等。

　　落实《步行和自行车交通环境规划设计标准》要求，保障慢行出行条件及有效宽度要求；对于向城市开放的建筑前区，应与步行道做好空间、设施和景观上的统筹协调。项目西侧及南侧规划为区域城市绿道系统leyu·乐鱼(中国)体育官方网站，应加强与城市绿道的贯通，形成连续的慢行步道。

　　北京大兴新城西片区一期 B 组团土地一级开发项目DX00-0406-0003 等地块（以下简称“本项目”）位于大兴新城西片区中部。本项目规划用地范围为北至永源路，南至嘉华路，西至兴荣街，东至丰荣东街。

　　根据在编的《北京大兴新城西片区一期B组团土地一级开发项目DX00-0406-0003 等综合实施方案》，本项目用地性质为二类居住用地（R2）、基础教育用地（A33）、 公园绿地（G1）及城市道路用地（S1）。规划范围内总用地面积约22.70公顷（含道路用地8.68公顷），总建筑面积约12.22万平方米（以最终审批为准）。

　　研究范围内共规划13条道路，道路总里程约6.53公北京市规划和自然资源委员会里。其中，城市主干路3条、城市次干路2条、城市支路8条乐鱼(中国)体育。

　　永庆北大街规划为城市主干路，道路红线米，已按规划实现。永源路规划为城市主干路，道路红线 米，已定线。永清路规划为城市主干路，道路红线 米，已定线条）

　　春芳中路（华荣街～永庆北大街）规划为城市次干路，道路红线米，已定线。华荣街规划为城市次干路，道路红线米，已定线条）

　　兴荣街和春芳南路规划为城市支路，道路红线米，已定线。禾嘉北路、禾嘉南路、丰荣西街、丰荣东街、嘉华路和春芳中路（兴荣街～华荣街）均规划为城市支路，道路红线米，已定线。

　　根据相关规划，沿永庆北大街有规划轨道交通R4线一期南段经过，具体线、站位方案以最终批复为准。建议未来随规划轨道线路实施，同步完善站点与周边产业、居住区之间公交和慢行接驳条件，并结合站点出入口，合理布局非机动车停放设施及共享单车停放区。

　　根据《北京市居住公共服务设施配置指标》《公共建筑机动车停车配建指标》《城市停车规划规范》《电动汽车充电基础设施规划设计标准》等相关规定及标准配建机动车、非机动车停车位和电动汽车充电基础设施等。

　　落实《步行和自行车交通环境规划设计标准》《城市道路空间规划设计规范》要求，建议项目地块结合建筑方案设置专用人行出入口，保障行人交通安全，并预留行人集散空间。

　　除了居住环境、配套设施，老百姓最关注的应该就是交通。根据上面这些信息，感觉这两个组团规划的不错。而且大兴新城西片区的医院、公园、教育齐头并进，以后住在这的小伙伴体验感一定up up。