国内知名汽车平台懂车帝就公布了评选出炉的2021年度AEB车型。全年100款车型的细致评测，1600余次的假人碰撞，都让这份榜单有着非同一般的含金量与说服力。而最终，理想ONE从全年测试的这100款车型中脱颖而出，问鼎懂车帝年度车AEB测试。

　　在年末的终极加试中，沃尔沃XC60、宝马5系、X3、斯巴鲁傲虎以及理想ONE这五款车型最终入围，而他们所要挑战的科目为识别前方二轮车。车辆的前方有一辆拥有着标准视觉识别特征的二轮电动车，它将搭载着一个标准AEB测试假人以25km/h的速度在车辆前方行驶；而测试车辆则需要以40km/h、50km/h、60km/h的速度去模拟追尾这辆二轮电动车。这看似在中国道路环境中极为常见的路况，对于AEB系统来说却是一个不小的考验，绝大部分厂家的AEB系统并没有针对二轮电动车在前方低速行驶的情景进行针对性的标定。正因如此，各款在先前测试中过五关斩六将的入围车型在本次测试中的表现并不如预期中那般优秀，有些甚至令跌眼镜。

　　其中，两款宝马车型的AEB表现可谓不尽如人意，在40km/h的速度下仅对驾驶者发出警告，却并没有自主进行刹车，结果自然是一个惨烈的大型车祸现场。而斯巴鲁傲虎通过了40km/h下的防追尾测试，沃尔沃XC60通过了40km/h和50km/h下的测试，却在更高的速度等级下折戟。作为五款车中唯一中国品牌，理想ONE的表现却令人格外惊喜。在三个速度等级的测试中，理想ONE均没有追尾前方的二轮电动车，成为了唯一有能力准确识别前向二轮电动车的车型。在此基础上再结合先前在儿童行人横穿、儿童“鬼探头”、车辆横穿等测试中的优异表现，因此理想ONE毫无疑问地问鼎了懂车帝年度AEB测试的冠军。

　　一鸣惊人打败众多好手的背后乐鱼体育最新版，是理想这一年来在智能驾驶领域的潜心发力。在2021款理想ONE上，采用了全球首个量产交付的800万像素视觉识别摄像头，识别精度达到4K级别，搭配上来自博世的5个第五代毫米波雷达，用毫米波雷达+视觉融合的“双保险”方案，实现了对行人和骑行者更准确的探测。值得一提的是，这一方案在国内目前仅有理想使用，在国际上目前也只有特斯拉和理想两家正在使用。

　　强大的智能驾驶离不开好视力，也离不开一颗智慧的大脑。理想ONE搭载两颗地平线自动驾驶专用芯片，算力总计达到了10TOPS。因此，新车在原有的L2级辅助驾驶基础上，还进一步点开了NOA导航辅助驾驶的技能点。更为重要的是，这一切都建立在理想针对智能驾驶的全栈自研路线基础之上，意味着理想已经成功度过了从外购到自研最为困难的转型期。智能驾驶领域的更新迭代速度之快有目共睹，在这样的市场节奏之下，掌握了智能驾驶系统自主权的理想，未来势必能在智能驾驶领域拥有着更令人期待的潜力上限。多的不说，单是懂车帝测试中对二轮电动自行车的精准适配，就正是得益于理想ONE自研团队对中国道路交通状况的深刻理解与特殊标定。

　　问鼎懂车帝年度车AEB测试，是对理想智能驾驶技术实力的又一肯定。对于这样一台面向全家出行的奶爸车来说，安全功能永远不嫌多。也正是出于这样的理念乐鱼体育最新版，理想ONE全系对所有驾驶辅助系统进行标配，为全家人的安全出行带来多一重的守护。长期以来，理想ONE的均衡与全面都是它在市场中所向披靡的杀手锏，而对于智能驾驶技术这一块“长板”的补充，更让理想ONE的“水桶”属性更加名副其实，也让以年轻奶爸为代表的家庭用户们多了一重选择它的理由。在全栈自研技术优势的加持下，相信理想在主动安全与智能驾驶上给我们带来的惊喜会不止于此，智能驾驶的星辰大海，正等待着他们去探索。