对汽车领域也有了自己独特的见解。拿着自己十年来攒下的钱，2014年，胡玮炜创立了自己的新闻公司

　　资金并不充裕的胡玮炜，在北京租下了一座四合院的白天，晚上这个四合院则是一个酒吧。在工作之外，胡伟伟会邀请很多人聚会，比如和自己还有联系的同行业老板、相关领域的工程师、爱好者等一些人。

　　在这里他们会讨论自己最近遇到的事，讨论汽车未来的发展趋势，讨论科技未来会发展到什么程度。他们在这一边吃喝玩乐，一边述说未来的景象。

　　也是在这里，胡玮炜遇到了自己人生中的伯乐；那就是摩拜单车的“天使投资人”李斌。李斌是易车和蔚来汽车的创始人，他这次过来，是为了陈腾蛟。陈腾蛟作为汽车设计师，他想制造一个智能单车，因为启动资金不足，陈腾蛟想便让胡玮炜牵线认识一下李斌。

　　李斌对于陈腾蛟的想法并不感兴趣，认为智能单车不符合社会的主流，拒绝了陈腾蛟的方案，还打趣道道，你这还不如去做共享单车。李斌随口的一句话，双方都没有在意。在旁边坐着的胡伟伟却眼睛一亮。

　　在做十年记者的经历中，因为堵车、打车不方便等各种原因；经常会距离目的，还剩一两公里。这一两公里的距离，让胡玮炜深恶痛绝。这时候她就会想，如果这时候有一辆单车，那该多方便啊。

　　李斌口中的共享单车，非常符合她的想法。于是她便有了创建共享单车的想法，稳重的胡玮炜并没有立即去找李斌。而是先去切实的去调查，共享单车的背后是否有商机。

　　当时的国内已经有一种公共单车，但是用单车的流程非常繁琐，又要办卡，又要缴纳租金乐鱼(中国)体育，还得在固定设施上还车。用车非常不方便，这种设施也无法推广。

　　确定共享单车，确实有着很好的前景之后，胡玮炜去找李斌，述说了共享单车的创立原因，以及在国内未来的市场。把移动支付和共享单车结合在一起，让每个人只要通过手机，就能实现取车还车。方便取用之后，在国内也适合推广。

　　李斌对于胡玮炜提出的这个想法非常感兴趣。不过他自己，没有时间去参与这种小项目。于是便作为天使投资人，给胡玮炜投资了146万资金。陈腾蛟知道后，也加入了这个项目中。

　　2015年摩拜科技有限公司建立，公司建立之初，胡玮炜对摩拜单车非常重视。她觉得这是唯一能证明自己的机会，因此对于单车的设计提出了很多要求：不能掉链子、不能爆胎、要有智能锁。除了这些要求之外，车子的使用寿命还必须要在4年以上。

　　如此困难的要求，逼退了所有研发厂家。花费几个月时间，都没有研究出来满意的成果。主要设计师陈腾蛟也被这个要求，逼着退出了合作。

　　这些挫折并没有让胡玮炜放弃，她也没有降低一点标准；而是重新选择新的设计师，并且亲自去寻找需要用到的材料。胡玮炜这种执着的品质，打动了开运汽车创始人王超。

　　王超提出希望自己可以加入项目，并担任设计师。他的到来为摩拜单车项目带来了生机，随他一起来的还有设计师徐洪军和杨众杰。

　　在三位设计师的共同努力下，胡玮炜的要求全部被满足，摩拜单车也被设计了出来。但这里面却存在一个关键性的问题，预算超支了。原本胡玮炜打算用800元，来建造一辆单车。但是，现在一辆单车的建造成本已经高达2000元。

　　这导致了胡玮炜手中的资金不够，无法量产。公司即将面临着生死存亡，急的胡玮炜焦头烂额；没有办法的leyu·乐鱼(中国)体育官方网站，她只能去寻找李斌帮忙。李斌凭借着自己的实力，为胡玮炜拉来了愉悦资本投资300万美元。

　　拿到投资的摩拜，在2016年初，便在上海投入了第一批共享单车。共享单车在当地的火爆程度超出了胡玮炜的想象，紧随其后的是摩拜单车在北京、广州、深圳等地的推广。各个省会城市，二线、三线城市也都开始推广。

　　摩拜单车的工程师也在想办法，在不降低品质的前提下，不断降低单车的制造成本。这种极具潜力的项目，也引起了各大资本的注意，各种单车品牌层出不穷，ofo、青桔、哈啰等单车品牌都冒了出来。

　　摩拜公司也经历了十几轮融资，公司估值百亿。随着国内市场的饱和，胡玮炜将目光放在了海外。美国，英国，新西兰等国家的街头上也出现了摩拜的身影。

　　共享单车因为没有规范的管理，在国内开始出现各种乱象，丢在马路上的、丢在湖里的、被据为己有的。共享单车开始成为影响市容的城市垃圾。一些地方也开始出相关政策整治。

　　预感到共享单车未来前景不妙，胡玮炜决定把摩拜出手；她去找美团CEO王兴，把摩拜单车卖给了美团，并成功套现15亿人民币。

　　当时还有很多人劝回伟，不要卖出公司，但胡玮炜不顾所有人反对，坚持把摩拜给卖了出去。如今看来，她当初卖掉公司的决定，是一个多么正确的选择。现在市面上只剩哈啰、美团、青桔等几家公司，共享单车的乱象，经过国家整治后也改善了很多。

　　胡玮炜的成功，基于她十年汽车媒体人的工作经历，积攒了很多人脉。所以如果你也想成功，一定要好好干自己的工作，工作久了就会积攒自己的人脉。