》一文中提到，共享单车在快速发展过程中暴露出了一些问题，其中停放难的问题就比较突出。有哪些可以破解难题的“法宝”呢？且看今天推出的文章。

　　日前，由天津职业技术师范大学“产学研”联合研发的自行车智能存取系统投入使用。这是国内第一个自行车智能存取系统，有望为解决共享单车停车难提供一种方案。

　　☞功能：依据就近原则，自动抓取单车。这是一栋占地50平方米、高8米的圆柱形存车库，将自行车放入门口的凹槽内后，在左侧的识别器上刷一下学生卡，大门就会自动打开，一只机械手伸出来，将自行车抓进去，全过程不到5秒leyu·乐鱼(中国)体育官方网站，十分快捷。系统设计者、天职师大工程实训中心教授袁名伟介绍说，这个系统共有两种模式：一种适用于共享单车，即根据就近原则抓取自行车；还有一种适合私人自行车，即一卡一车，实名制存取。智能存取系统内有6层放置架，自行车进去后，控制系统根据就近原则，通过上下传送导轨自动放置自行车，取车时系统同样遵循就近原则自动抓取。

　　☞优点：有效减少占地，随时刷卡存取。智能存取系统可以有效减少占地面积，50平方米内可存放240辆自行车，是传统存车方式占地面积的1/40，适宜建在学校、医院、商业中心、地铁站等人流密集地区，不仅有利于倡导绿色出行，还为市容和城市管理提供方便。存取时用身份证、饭卡、都可以存取车，简单、方便。

　　5月11日，成都与摩拜单车达成战略合作协议，双方将合力推动大数据智慧交通，培育“公共交通+慢行交通”绿色出行习惯。

　　☞施划智能停车点，引入有奖机制。据摩拜单车相关负责人介绍，智能停车点由智能停车桩和地面围栏线所划出的区域组成，摩拜单车手机应用会为骑车人进行提醒，哪里有停车点，引导用户规范停车。同时，为了引导用户将车停在规定区域内，还会引入有奖机制。例如用户按规定将车停在了智能停车点，就可以获得优惠券乐鱼(中国)体育、红包、信用积分，鼓励大家按规定停放，解决乱停放的问题。在管理单车停放取用的同时，收集一定区域内单车骑行大数据，并对共享单车全天候供需作出精准预测。

　　☞引入大数据共享，实现精细化管理。双方通过大数据共享，采取“民警发现、线上告知、属地联动、线下运维”的流程化作业方式。如果民警在日常的巡逻执勤中发现了乱停放或者乱骑行的单车，在第一时间就能告知单车公司，同时属地交管部门也将联动起来。针对单车乱停乱行，单车公司也能通过扣除用户信用积分的方式进行惩罚。双方共同努力实现单车的精细化管理。

　　☞用大数据破解“单车围城”。节假日期间，重点路段、商圈的共享单车使用和停放密密麻麻，网友形象的将其称为“单车围城”。成都市公安局副局长兼市交管局局长李文胜介绍说，成都和摩拜单车达成战略合作后，通过提前发布热门区域研判将解决这一问题，在车多的区域，交管部门加派警力疏导交通，保障道路畅通、有序。

　　☞商圈周边设置“虚拟停车点”，规范停车有“奖励”。目前，杭州拥有的共享单车总数量超过20万辆，“乱停车”再度成为公众关注的焦点。对此，共享单车企业设立了共享单车“虚拟停车点”来解决“乱停车”这一难题。“虚拟停车点”就是通过技术手段定位停车点，主要目的是引导用户停放。目前，该企业已在杭州银泰武林店、西湖店、城西店、中大店这4大门店试点设置了“虚拟停车点”，倡导市民有序停车，如果停在虚拟的“围栏”内，就能得到一定的积分、骑行券等奖励。考虑到用户体验，当前“围栏”范围并不会设置太小，至少涵盖地面划线框周围几百米。

　　☞多品牌共享单车集中管理，“给单车找个家”。近期，郑州市公交总公司与郑州一科技公司联合研发了共享单车管理平台。这是一个能够“约束”共享单车停放的系统，主要采用新型智能锁低功耗多通道技术、定位技术、可伸缩信号覆盖技术等技术手段，用户通过配套APP能够查找到附近的“虚拟停车区”，不同品牌的共享单车能够通过同一个管理平台进行管理。

　　☞手机扫码、公交IC卡存取车双模式。共享单车管理平台高约2.5米，有摄像头、显示屏、键盘和刷卡区等，支持手机扫码和公交IC卡存取车双模式，能够引导使用者将共享单车停放在“虚拟集中停车区”，为单车找到家。“虚拟集中停车区”主要通过安装集中停车区设备，结合区域划线等方式，规范用户在固定地点借车和还车。同时，利用可伸缩信号覆盖技术能够使“虚拟集中停车区”信号覆盖范围根据区域面积、形状等实际情况进行划定。

　　通过上述这些探索与创新，可见共享单车企业、行业、科研院校、政府相关管理部门等都在努力破解共享单车乱停乱放难题。在交通言究社之前推送的“共享单车研究报告”中也提到，共享单车还存在资源利用率低、押金与预付款模式的风险、针对共享单车的违法行为等等问题。那么地方政府及相关部门对此又做了哪些尝试和创新呢？敬请大家继续关注交通言究社共享单车系列专题的后续内容。

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