自行车作为人类发明最成功的机械交通工具之一，自诞生以来就密切地参与到人类生活的方方面面。然而，在过去的近百年时间里，在风云变幻的战场上，它却沦为了各队跋涉前进的军事工具，并不断升级为战备利器，使硝烟弥漫的战场更添一抹悲哀的色彩。

　　自行车诞生于18世纪末，它被发明的初衷本是为了交通方便，未曾想人类为了利益之争，将它变成了战争的工具。它最早出现在战场可以追溯到19世纪末，人们用它来做简单的通信和运输。

　　不过，那时的自行车缺乏基本的稳定性，甚至连转弯都困难，而且车轮和踏板固定在一起，不能空转（类似现在的死飞），还没有刹车，上下坡很危险，不熟练的人容易扭伤脚，再搭载个货物或人更是不可能了。

　　第一辆勇于“吃螃蟹”的自行车出现在1870～1871年的普法战争中，自行车传令被应用于实战。紧接着1872年，意大利陆军将自行车作为演习的通信手段，再次证明了它的实用价值。随后，自行车被军队发掘和利用起来。

　　当时自行车被认为除了不用燃料和水、行驶速度快、无声及不卷起尘埃外,还具有坚固安全、经久耐用、小巧灵便、驾驶自如等优点外，速度也比起步行或马车快多了，因此很多国家都开始重视自行车的军事作用，一大批自行车部队先后创建。

　　1888年，英国组建了世界上首支自行车部队——第26米德尔赛克斯志愿团，这支部队在入侵各国及中国等战争中，充分发挥了自行车轻便灵活的特点。也由此拉开了各队使用自行车作战的序幕。

　　1891年，瑞士在骑兵的坚决反对下组建了自行车部队，这支部队以灵活机动、反应快速乐鱼(中国)体育、适应山区道路等优势取代了骑兵部队。1905年到1993年间更是装备了一种7速自行车，车上配备了自动、火箭筒、榴弹发射器等武器，是当时最先进的自行车战车。

　　1896年，美国陆军也组建了蒙大拿第25步兵团，曾创造过“34天内连续骑行3000公里”的马拉松行军纪录，也曾参加过1898年的美西战争，凭借神速的自行车抢在其他美国步兵夺取了古巴南部要塞艾尔坎尼。

　　后来，随着科学技术的进步，各种和武器装备结合的自行车在战争中诞生，同时被应用到战争中去，形成了专门的军用自行车，这种自行车能上山下坡，穿林过水，一度成为世界战场上最普遍的作战工具。

　　到20世纪初，以“漫游者”为代表的现代自行车已经比较成熟了。虽然汽车飞机坦克也先后问世，但它们路都走不太稳，更别提作战的能力了，因此自行车还是当时战场交通工具的绝对主力。它们能搭载军事物资长途跋涉，也能肩扛钢枪小炮轻松前进。

　　后来，不知谁第一个把机枪固定安装在自行车上，改变了以前单纯的肩扛武器模式，更掀开了军用自行车的创新时代，使一批“道路明星”型自行车瞬间变成了高大上的“机枪战车”。虽然没有“突突突”的轰鸣气势，但它分分钟就可以进入战斗状态，骑车突袭也成为了可能。

　　升级版的军用自行车也更适应山地丘陵及交通不便的地区，被各队广泛使用于执行侦察、联络、警戒、小规模袭击、运送伤员等任务。比如布尔战争、美菲战争等，自行车部队每天可移动数十千米，是执行任务时极为有效的工具乐鱼(中国)体育。

　　此后，各国陆军都热衷于军用自行车的研制和自行车部队的建设，但对如何使用都处于摸索状态。所以，各国通过演习或远距离的自行车行军来探索自行车可能的军事用途。一战爆发后，自行车更是成为列强竞相装备的重要军械。

　　当时正处于“发明的时代”，军用自行车设计层出不穷，甚至连接成蜈蚣那样能够搭载若干名士兵和弹药的十四轮车都有。其中最吸引军队注意的是小型折叠式自行车和配备机枪或轻型火炮的二人乘自行车。自行车专用的提箱、拖车也被生产了出来。

　　20世纪30年代后，自行车部队更加快了机械化进程，有的自行车被改造成装有发动机的自行车（脚踏板与发动机并用），有的自行车干脆换成了摩托车。把民用自行车改造为军用的情况也非常多。

　　二战爆发后，差不多所有战场上都能见到自行车活跃的身影。此时的自行车部队披挂的东西更多，如机枪、反坦克火箭发射器、观测用的望远镜和三脚架、轻型迫击炮等，大架子上安装了手榴弹储藏箱、机枪箱、防毒面具箱、杂用箱等，自行车都有点不胜重负了。

　　二战结束后，随着军队机械化的迅速发展，很多自行车部队被更优越的摩托车部队和汽车部队所取代。但在以游击战为主的非正规战斗中，自行车仍然是重要的运输手段，比如1964年越南战争中的中国自行车连运送武器弹药。

　　但最终，时间的洪流还是把自行车赶出了战争舞台。到2003年，世界上最后一支自行车部队——瑞士自行车部队，也随着军队的逐渐缩编而被撤销了。至此，自行车的军旅生涯画上了句号。

　　和平是全世界人民共同的心声，也许未来的某天，飞机大炮也会像自行车一样不再成为战争的爪牙，那时的世界将更美好。